Vaihteiston työtä ohjaa tietokone, joka päättää yhdessä moottorista tulevan tiedon kanssa mikä vaihde, milloin ja miten vaihdetaan. Tuntuuko yksinkertaiselta? Valitettavasti vaihteiston tila muuttuu ajan mittaan jatkuvasti, mikä tekee siitä melko monimutkaista.
Kyseessä on monimutkaisin vaihteistotyyppi, jossa käytetään planeettapyörästöjä.
DSG-vaihteistojen historia ulottuu aikaan ennen ensimmäistä maailmansotaa, mutta ensimmäiset toimivat vaihteistot valmistettiin 1980-luvulla kilpa-autoihin. Viime vuosikymmenen aikana kyseinen vaihteistotyyppi on noussut vahvasti ja lisännyt osuuttaan markkinoilla.
Vaihteiston öljytaso on A ja O – se on välttämätöntä, jotta vaihteisto voisi toimia! Vaihteiston öljypumpun on saatava imeä vapaasti öljyä sekä kylmänä että kuumana, sekä mutkissa ajettaessa että kaltevassa maastossa. Vaihteiston öljy on kuin verenkierto, ilman sitä mikään vaihteistossa ei toimi.
